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“从出产空间来说，传统机器人大概占地十平米左右。公司现在业务发展迅速，出产空间对我们来说非常名贵，UR机器人的占地面积仅为1平米左右。有用解决了这一矛盾。”
作为汽车座椅出产的重要一环，拧紧座椅上的螺丝是一项极其重要却又重复单调的工作。在北汽李尔，每天出产1,500套座椅（一套包括正副驾驶两个座椅），均匀下来每天要完结6000个螺钉拧紧。“产线职工一整天重复相同的动作，很容易感受到工作的单谐和单调，并且长时间坚持相同的工作姿势，会对职工身体造成伤害，出产功率也会受到影响。”
功率的影响仅是一方面。拧螺钉，看似很简单的一个使命实际上包含着许多技术含量，而汽车座椅的安全性与这几个小小的螺钉休戚相关。周玉仓告知记者，因为螺栓拧紧是出产座椅环节的安全特性，关系到人的生命安全。因而它是汽车行业里面安全等级高的，所以满意客户安全扭距的办理一直是个应战。“选用人工拧紧无法保证全进程的防错，有可能发生漏打、扭距无法达到等误差。我们部署优傲机器人完结主动拧紧之后，整个进程可以做到百分百的防错。”周玉仓称。
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